Хэтчбек Хендай i30 N представлен официально

Июл 15, 2017, 02:09

Компания Хюндай официально представила хот-хэтча i30, которая получила в имени консоли.

Hyundaiрешила штурмовать рынок Европы авто гольф-класса по всем фронтам.

Компания Хёндай расширила семейства i30 за счет модификации с очень покатой крышей — фастбека.

Понятно, что первый показ «заряженного» хэтчбека Хендай i30 N состоится в начале осени нынешнего года на выставке во Франкфурте. Отталкивая собрата с кузовком фастбек на нас несется i30 N, детище экс-инженера БМВ M GmbH Альберта Бирмана.

Итоговый результат на 1-ый взгляд не особо и поражает. Вне зависимости от версии хот-хэтч снабжается только МКПП. Оба варианта доступны только с 6-ступенчатой МКПП. За дополнительную оплату можно заказать версию с пакетом Perfomance Pack, с ним разгон улучшается на две десятых. Хотя электронный ошейник ограничителя скорости никуда не денется.

Хэтчбек Хёндай i30N оборудован системой лонч-контроля, решительной подвеской передним межколесным дифференциалом, спортивной выхлопной системой, на 100% отключаемой системой нормализации и даже функцией автоматической перегазовки при переключении передач. Новинку снабдят 2х-литровым турбмотором от хот-хэтча i30 N, который форсируют до 300 л.с. Мощность, как оказалось, не главное: при разработке хот-хэтча инженеры делали ставку на управляемость и «выносливость» машины на гоночном треке. В процессе тест-драйва автомобиль поборол дистанцию в 9500 км на германской трассе Нюрбургринге.

Еще одной новейшей версией стал фастбек i30, что очень неожиданно: в массовом сегменте гольф-класса никто не предлагает сразу два варианта пятидверки, ежели речь не идет о хэтчбеке и универсале. Он отличается элегантным профилем с покатой крышей и заостренным задним спойлером. При всем этом фастбек (4455 мм) длиннее хэтча на 115 мм.

Кроме этого, у модели изменился дизайн передка: возникла другая решетка радиатора и не менее агрессивный бампер.

В европейских странах Хендай i30 Fastback предложат с 2-мя бензиновыми турбомоторами: трехцилиндровым движком 1.0 мощностью 120 «лошадей» и четырехцилиндровым двигателем 1.4, выдающим 140 лошадиных сил Первый мотор сочетается только с шестиступенчатой «механикой», для второго еще предусмотрен семидиапазонный «робот» с двойным сцеплением.

Что из новинок появится в Российской Федерации? А вот фастбек у нас появится навряд ли: корейцы и так реализуют в Российской Федерации i30 скорее в имиджиевых целях, а лишняя модификация только привнесет мигрени с ее продвижением.

Вам может понравиться