«АвтоВАЗ» отказался от выпуска роскошной Лада Vesta Signature

Мар 28, 2018, 09:40
«АвтоВАЗ» отказался от выпуска роскошной Лада Vesta Signature

Кроме вставки за центральной стойкой кузова, в Vesta Signature особых отличий от серийной машины нет — подвеску перенастроили под удлинившуюся базу и отделка салона была самой люксовой из возможных.

Руководство ПАО «АвтоВАЗ» больше не видит экономически целесообразным удлиненный седан Лада Vesta Signature, и это является основной предпосылкой отказа производителя от последующего выпуска модели. Но руководство «АвтоВАЗ» приняло решение закрыть этот проект, так как он не имеет финансовой выгоды. Ранее данную модель хотели запустить в мелкосерийное производство ручной сборки. Об этом ссылаясь на собственные источники проинформировал портал drom.ru.

По предварительным сведениям, всего было выпущено 4 экземпляра Vesta Signature.

Говорилось так же о дополнительной шумоизоляции и способностях эксклюзивной отделки салона. Место заднего сидения в машине заняли два раздельных кресла.

В качестве силового агрегата применяется обычная моторная линейка с мотором 1,8 литра и максимальной мощностью до 122 «лошадей». При всем этом агрегат комплектуется 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией. Компания вначале не планировала серийного производства.

Подарок Андерссону не очень понравился, он даже поругал основного инженера за немотивированные траты, составившие порядка 5 млн. руб. При всем этом компания собирается до конца 2026 г запустить в реализацию 12 новых моделей.

Вам может понравиться